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愛車紹介883R

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883R(パパサンアール)のご紹介

このページでは883Rについてご紹介をしています。

バイクにあまり興味の無い人は耳慣れないかもしれませんが、とてもよいバイクです。なんてかなり愛車自慢が入っているかも知れませんがとてもよいバイクです。
暇つぶしにでも読んでみてください。

883Rはバイクにあまり興味が無くても一度は聞いたことがあるであろうハーレーダビッドソンのスポーツ寄りのバイクです。
車種の分類はスポーツスターというカテゴリーに属すモデルです。

スポーツといっても国産のスポーツバイクのようにかっとんで膝スリで走る感じではありませんが、とても気持ちよく峠を走れるバイクです。

排気量は名前の通り883cc エンジンの形はV型2気筒

これでもハーレーでは一番小さい方のモデルです。

気になる重さは?というとなんと270kg近いんです。

こんなのを聞くと乗ったことが無い方は、
『軽自動車より排気量が大きいし、重くて乗るの大変そう』
なんて感想が浮かんできそうですが、以外に慣れると峠道のようなクネクネした道もスイスイ行けちゃいます。

883Rの名前のもとは?

バイクでRといえば『レーサー』とか『レプリカ』という意味で使われますが、ハーレーでレースといえば、約400mの直線を一瞬で駆け抜けるドラッグレースか、ダートのオーバルトラック(楕円のコース)を回るダートトラックレースが定番です。
で883Rはというと、ダートトラックレースのキングXR750というバイクを意識したデザインと装備がされています。(XR750には世界の本田もかなわないなんて話もよくききます)

そんな883Rの特徴をまとめると、

エンジン

パワフルとかトルクフルなんて感じではありません。
スタートダッシュは多少物足りなさを感じることもありますが、スピードが乗ってくると高回転まで気持ちよく回ってくれます。
ちなみにスポーツスターには1200のモデルもあります。
883と1200どっちが良いかなんて議論がよく出ますが、私はあんまり気にしません。
今の私の気分にはとてもぴったりだと思っています。
また、多少アクセルを乱暴に開けてもギクシャクすることなく安心して走れます。

ブレーキ

883ccスポーツスターファミリーで唯一のフロントダブルディスクを装備しています。
実際ヒヤッとする時でもガツンと効いてくれます。

サスペンション

適度な車高の高さでストロークが十分という言葉が体感できました。
『コーナリング中の多少の段差はしなやかに吸収してくれる』なんて雑誌に書いてあるような言葉が本当に体感できました。

こんな感じで883Rは素晴らしいバイクです。

もし乗ってみたいと思った方がいれば、ハーレーダビッドソンのディーラーに行けば体感できると思います。(883Rの試乗車はありませんでした。)
私はどのモデルにするかすごく迷った時期があり試乗のイベントやニューモデルが出るとディーラーに足を運んで試乗させてもらったりといろいろ試しました。
そして、実際に883R乗ったのは納車当日でした。
一度乗ったらもう良さが伝わってきて、早く慣らしを終わらせたいと思い、次の休みにはすぐ米沢2009に向かいました。
慣らしについてのレポートは別の機会にご紹介したいと思います。

もしこのページを読んだあとに購入を検討される時にはひとつ注意があります。
私は当初2009年モデルの青い883Rが第一希望で在庫を探してもらいましたが、夏ごろには全色在庫なしという状態でした。
それで、発表直後の2010年モデルの黒を選びました。
2010年モデルで青は廃止されたようです。
2009年8月末の注文でたまたま即納可能な在庫があったため、9月中ごろの納車となりました。
そんなこんなで2009年に2010年モデルに乗り始める事になりました。
2010年モデルは生産台数を減らすという話も聞いていましたので、ひょっとするともうすぐ在庫切れなんてこともあるかも知れませんのでご注意ください。

ここまで883Rをほめまっくってきましたが、バイクの売り込みをしようとしているわけではございませんのでご安心ください。

自分のバイクの写真は残念ながらまだ準備できていないためハーレービッドソンジャパンのホームページでご覧ください。http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=A445

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